Daher dazu ein Paar Statements. Elektroautos und veränderte Kundenwünsche zwingen diese Branche zum Handeln, die „klassische“ Tankstelle hat keine Zukunft. Der Kraftstoffverkauf, heute noch zwei Drittel des Umsatzes, wird bald – trotz aller Re-Karbon-Politik von Frau Reiche – geringer. Die aktuell rund 14.400 deutschen Sprit-Stationen müssen sich anpassen, denn der Iran-Krieg wird nicht ewig dauern.
Schon heute melden Tankstellen sinkende Benzinverkäufe und steigende Kosten. Moderne Autos verbrauchen weniger, immer mehr Menschen fahren elektrisch oder arbeiten im Homeoffice. Das Nebengeschäft wird wichtiger: Shops mit Snacks und Getränken sind oft profitabler als der Spritverkauf. Obwohl der Shop im Schnitt „nur“ 30 Prozent des Umsatzes ausmacht, macht er rund 60 Prozent des Gewinns. Services wie Autowäsche, Paketstationen oder Geldautomaten bringen mehr Kunden. Und viele Betreiber kämpfen aktuell mit Personalmangel, hohen Investitionen und – wie immer noch – mit komplizierten Vorschriften.
Tankstellen dürften sich zu „Mobilitätszentren“ entwickeln: Elektroauto-Schnellladestationen werden genauso wichtig wie Zapfsäulen, alternative Kraftstoffe ergänzen das Angebot. Bezahlen per App, In-Car-Payment und personalisierte Angebote werden kommen. Nachhaltigkeit wird Verkaufsargument – vom Bio-Sortiment bis klimaneutralen Betrieb. Gleichzeitig verändert sich die Betreiberstruktur: Große Konzerne ziehen sich bislang zurück, während Handelsketten und Tech-Firmen vermehrt einsteigen, weil sie Chanchen erkennen.
Und es kommt vielleicht noch deutlicher: Autonome E-Autos laden selbstständig, Fachkräfte werden überflüssig. Tankstellen werden zu „Energie-Hubs“ mit Stromspeichern und Netzanbindung. Wartung läuft datengesteuert, Plattformen vernetzen alle Services. Die „klassische“ Tankstelle wird ducrh intelligente Energiestationen ersetzt, wer nicht mitkommt, schließt.
Je nach Standort Ist die Entwicklung natürlich unterschiedlich. In Städten entstehen vernetzte Mobilitäts-Hubs mit Ladestationen, Paketdiensten und automatischen 24-Stunden-Kiosken. Auf dem Land dagegen werden die Menschen eher zu Hause laden. Wer sich in Dorfläden/Handelsmärkten/Schnellgastronomie integriere oder spezielle Dienste für Landwirtschaft und Handwerk anbiete, hat eine gute Chance. An Autobahnen werden sich eher „hochwertige Verweilstationen“ mit Schnellladung, Gastronomie, vielleicht kleine Co-Working-Places und ggfs. Entertainment für die längeren Ladepausen durchsetzen. Handel ist Wandel auch bei Tankstellen.
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