Erst verschwanden die Arbeitspl\u00e4tze, dann die Menschen und damit auch das Geld. 2013 musste die einstige Autohauptstadt Amerikas Insolvenz anmelden. Vor\u00a0 5 Jahren gab es eine sehr sehenswerte Dokumentation:
„We Are All Detroit – Bochum, eine Stadt im Wandel“ zeigt die brisanten Entwicklungen dieser St\u00e4dte auf zwei Kontinenten und die Auswirkungen auf die dort lebenden Menschen. Zwischen den beiden so unterschiedlichen St\u00e4dten – Bochum, der Stadt im Ruhrgebiet, und Detroit, der Stadt im Rust Belt – gibt es eine Gemeinsamkeit: Die Autoindustrie hat sowohl Detroit als auch Bochum gepr\u00e4gt. Sowohl der Beginn als auch das Ende der Autoindustrie in Bochum (Opel-Mutter GM) wurden in Detroit besiegelt.<\/p>\n\n\n\n
Heute w\u00e4chst Detroit wieder. Nach jahrzehntelangem Bev\u00f6lkerungsr\u00fcckgang leben dort inzwischen wieder rund 650.000 Menschen. Und gerade die Automobilindustrie<\/strong> spielt bei dieser Renaissance eine entscheidende Rolle \u2013 nur eben v\u00f6llig anders. Einer, der den Anfang machte, war Ford.<\/strong> Sie haben den verfallenen Hauptbahnhof aufw\u00e4ndig restauriert: hier arbeiten heute Ingenieure, Entwickler und Technologieunternehmen an der Mobilit\u00e4t von morgen. Rundherum entsteht ein Innovationsquartier. Detroit hat verstanden, man muss seine industrielle Vergangenheit nicht entsorgen, um eine neue Zukunft aufzubauen. Man muss sie nur anders nutzen; <\/strong>Ideen und Konzepte entwickeln.<\/p>\n\n\n\n Der einstige (GM)-OPEL-Standort Bochum macht es genau so: auch hier findet eine Konversion in zukunftsrelevante Industrien statt.<\/p>\n\n\n\n Und da k\u00f6nnten im \u00fcbrigen auch wir mit einer Klasse Investitions-Immobilie und excellentem Mietvertrag beisteuern.<\/p>\n\n\n\n